TUNNEL BRENNERO: MORETTI, NON C'E' MIGLIOR ALTERNATIVA AMBIENTALE
Per l'amministratore delegato
con un conseguente disastro ecologico''.
Moretti lo ha detto
alla cerimonia per l'avvio dei lavori della galleria di base
del Brennero, rispondendo ad alcune domande dei giornalisti
che gli facevano presente come anche per quest'opera ci
fossero delle contestazioni; un gruppo di ambientalisti,
infatti, aveva esposto un grande striscione con la scritta
''no Brennero'' dall'altra parte della montagna, ad Aica,
sede del cantiere.
''L'alternativa? Sarebbe soltanto un vistoso aumento del
traffico automobilistico e dei tir sull'autostrada.
Evidente
il disastro ecologico.
Ma - ha ricordato Moretti - questo
tunnel servira' anche per far passare tutta una serie di
multiutility togliendole quindi dal territorio''.
Per
Moretti, in sostanza, si tratta di fare ''un patto tra la
popolazione e la natura'' in modo da proteggere l'ambiente ed
evitare le devastazioni del passato.
Moretti ha spiegato, nel
suo intervento davanti al presidente della Repubblica,
Giorgio Napolitano, che ''la nuova galleria del Brennero e'
un'opera indispensabile per consentire il trasferimento dei
traffici dalla modalita' stradale a quella ferroviaria,
liberando le Alpi da un assedio che preoccupa tutti i paesi
dell'arco alpino e che li ha convinti ad intervenire con
progetti che privilegiano tutto il trasporto su rotaia''.
Moretti ha ricordato tra l'altro l'apertura nel prossimo mese
di dicembre sia della nuova linea Bologna-Verona, attesa da
troppo tempo, sia della Bologna-Milano, mentre sara' aperta
nel dicembre 2009 la Bologna-Firenze.
Moretti ha infine ricordato che l'asse del Brennero e' la
principale via di comunicazione tra il nord e il sud
dell'Europa.
''L'Unione europa, nel disegnare la rete
trans-europea dei trasporti, ha assegnato a questo itinerario
il Corridoio numero Uno per il collegamento che da Berlino va
fino a Palermo.
Quest'asse costituisce anche la spina dorsale
dell'intero sistema dei trasporti continentale''.
fdm/sam/alf